Todos los productos KONG se someten a ensayo/controle final pieza por pieza de acuerdo con los procedimientos del sistema de calidad, certificado por la norma UNI EN ISO 9001. La producción de los Dispositivos de Protección Individual (DPI) de clase III está controlada por un organismo notificado, de acuerdo con el articulo 11B de la Directiva 89/686/CEE. Atención: pese a todos los esfuerzos, los test de laboratorio, los ensayos, las instrucciones de uso y las normas no siempre consiguen recrear la realidad práctica, por lo cual los resultados obtenidos en las condiciones de utilización reales del producto en el medio ambiente natural puede diferir a veces considerablemente. Las mejores instrucciones son la práctica de uso continua bajo la supervisión de monitores competentes y preparados.
El casco debe sentar perfectamente en la cabeza, por lo tanto no debe moverse ni hacia adelante ni hacia atrás y tampoco de lado. ¡Importante! Llevar el casco siempre atado.
Control antes y después del uso
Controlar y asegurarse que: El casco no haya sufrido deformación y no presente indicios de desgaste o de rotura, Las partes textiles no muestren indicios de desgaste o costuras rotas, El sistema de bloqueo, regulación y desenganche funcionen. Sea idóneo al uso a que se quiere destinar.
Duración del producto
En sentido general la duración de un producto textil y/o sintético, no utilizado y conservado en las condiciones expuestas en el punto 3. 4, es de 10 años desde la fecha de producción (véase “Batch number explanation”). En todo caso, desde la primera vez que se utiliza la duración del producto depende de muchos factores, de entre los cuales: las condiciones, la intensidad y la frecuencia de uso, las condiciones ambientales, las cualidades del utilizador, su mantenimiento, su conservación, etc. Cuidado: eventos excepcionales pueden reducir, limitar e incluso anular la duración del producto: léase cuidadosamente el punto 2.2.
Elimine el producto si: usted abriga la menor duda sobre sus condiciones de seguridad y eficiencia, los controles antes y después del uso han arrojado resultados negativos, no está provisto de los registros de los controles, ha sobrepasado la duración prevista, está obsoleto (por ej. no actualizado según las normas en vigor, no compatible con otros dispositivos, no apto para las nuevas técnicas, etc.).
Importante:
- Reemplacen los componentes textiles una vez que han pasado 10 años desde la fecha de producción, o bien, después de 5 años de uso;
- Destruyan siempre los dispositivos eliminados de manera que no sean utilizados en futuro.
Instrucciones de uso relativo al casco KONGLos cascos KONG deben usarse solo para hacer deporte o trabajos para los que ha sido concebidos y certificados.
¡Atención! Este casco no está homologado para el uso de motociclismo.
Regulación de la talla
- “Magic”: antes de ponerse el casco, adaptarlo a la circunferencia de la cabeza regulando oportunamente las partes de velcro (fig.1).
- “Scarab”: Ponerse el casco, luego presionar y girar el regulador posterior hasta obtener la tensión deseada. Para una correcta regulación, bajar o subir el sistema hasta conseguir la posición deseada y regular el regulador nuevamente, si hace falta (fig.2).
- “Spider”: Ponerse el casco y apretar la cremallera hasta obtener la tensión deseada (fig.3).
- “Spider Lux”: Ponerse el casco y girar el regulador posterior hasta obtener la tensión deseada (fig.4).
Cierre del barboquejo.
Insertar una hebilla en la otra hasta oír el "clic" de bloqueo (fig.5). Controlar, tirando, que la hebilla esté bloqueada. Regular la longitud del barboquejo para sujetar bien firme el casco en la cabeza. Apertura del barboquejo (fig.6). Regulación de las cintas laterales: hacer deslizar las cintas en la hebilla hasta alcanzar la posición deseada (fig.7).
El casco debe sentar perfectamente en la cabeza, por lo tanto no debe moverse ni hacia adelante ni hacia atrás y tampoco de lado (fig.8). ¡Importante! Llevar el casco siempre atado.
Uso incorrecto y peligroso (fig.9).
Importante: No colgar el casco mediante el sistema de regulación de la talla (fig. 10).
Sistema de sujeción de la linterna frontal (fig.11).
Sistema de desenganche automático montado en el casco conforme a la norma EN 397 (fig.12).
Sistema de sujeción de las cofias (fig.13).
WA
